Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Avrupa sınır kapılarında 16 kilometreye ulaşan TIR kuyrukları ve 6–7 güne varan bekleme sürelerinin Türkiye ile Avrupa arasındaki ticareti olumsuz etkilediğine dikkat çekti. Schengen bölgesinde uygulanan 90/180 gün kuralının profesyonel sürücüler üzerindeki etkilerine tepki gösteren UND, Avrupa Birliği’ne (AB) kalıcı çözüm çağrısında bulundu. Dernek, sınır geçişlerinde yaşanan gecikmelerin yalnızca lojistik sektörünü değil, ihracatçıları, üreticileri ve tüketicileri de etkilediğini vurguladı.
- Schengen 90/180 Gün Kuralı Uluslararası Taşımacılığı Zorluyor
- Türkiye’nin İhracatı Sınır Kapılarında Bekliyor
- Avrupa’nın Üretimi ve Tedarik Zinciri de Aynı Kuyrukta
- TIR Kuyrukları Türkiye-Avrupa Ticaretinin Rekabet Gücünü Zayıflatıyor
- Günlerce Sınırda Bekleyen TIR Sürücüleri Zor Koşullarla Karşı Karşıya
- UND’den Avrupa Birliği’ne Çağrı: Sınır Geçişleri Hızlandırılmalı
- “Türkiye ve Avrupa’nın Ticareti Daha Fazla Bekleyemez”
Schengen 90/180 Gün Kuralı Uluslararası Taşımacılığı Zorluyor
Türkiye ile Avrupa arasındaki uluslararası karayolu taşımacılığında yaşanan sınır geçişi sorunları giderek büyüyor. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Schengen bölgesinde uygulanan 180 gün içinde 90 gün kalış kuralı ve sınır kontrollerinde yaşanan aksaklıkların taşımacılık faaliyetlerini olumsuz etkilediğini belirtti. Sahadan aktarılan bilgilere göre bazı Avrupa sınır kapılarında TIR kuyrukları 16 kilometreye, bekleme süreleri ise 6–7 güne kadar ulaşıyor.
Sürücülerin Schengen bölgesi içerisinde sınır kuyruklarında geçirdikleri sürelerin yanı sıra yükleme ve boşaltma işlemlerindeki gecikmeler de sınırlı kalış haklarını tüketiyor. Bu durum, profesyonel sürücülerin sonraki seferlerini gerçekleştirmesini zorlaştırırken uluslararası taşımacılıkta planlama sorunlarına yol açıyor. UND, TIR sürücülerinin turistik amaçlarla değil, ticaretin devamlılığını sağlamak için Avrupa’ya seyahat ettiğini vurgulayarak mesleklerine uygun vize ve kalış düzenlemeleri yapılması gerektiğine dikkat çekti.
Türkiye’nin İhracatı Sınır Kapılarında Bekliyor
Avrupa sınırlarında yaşanan uzun TIR kuyrukları, Türkiye’nin ihracat süreçlerini ve uluslararası pazarlardaki rekabet gücünü doğrudan etkiliyor. UND, ihraç edilen her ürünün arkasında üretim, emek, yatırım ve zamanında teslimat taahhüdü bulunduğunu hatırlatarak sınır kapılarında günlerce süren beklemelerin ihracatçıların maliyetlerini artırdığına ve teslimat planlarını aksattığına dikkat çekti.
Özellikle zamanında teslimatın kritik önem taşıdığı sektörlerde, lojistik süreçlerde yaşanan gecikmeler üretim ve tedarik zincirinin işleyişini zorlaştırıyor. UND’ye göre Türkiye’nin ihracat kapasitesinin ve rekabet gücünün korunması için yalnızca üretimin artırılması yeterli değil; ürünlerin hedef pazarlara güvenli ve zamanında ulaştırılması da gerekiyor. Sınır geçişlerinde yaşanan sorunların kalıcı hale gelmesi, uluslararası ticaret açısından önemli bir risk oluşturuyor.
Avrupa’nın Üretimi ve Tedarik Zinciri de Aynı Kuyrukta
Sınır kapılarında yaşanan aksaklıklar yalnızca Türkiye’deki ihracatçıları değil, Avrupa’daki üreticileri, sanayi kuruluşlarını ve tüketicileri de etkiliyor. Türkiye’den Avrupa’ya gerçekleştirilen taşımalar, Türkiye’de faaliyet gösteren Avrupalı üreticilerin yanı sıra Avrupa’daki işletmelerin de tedarik süreçlerinde önemli bir rol üstleniyor. TIR’ların günlerce beklemesi, üretim planlarının aksamasına, tedarik maliyetlerinin yükselmesine ve ürün teslimatlarının gecikmesine neden olabiliyor.
Avrupa’dan Türkiye’ye gerçekleştirilen taşımalar açısından da benzer risklerin bulunduğunu belirten UND, iki bölge arasındaki güçlü ticari ilişkilerin kesintisiz lojistik operasyonlarına bağlı olduğuna dikkat çekti. Türkiye ile Avrupa’nın birbirine entegre üretim ve tedarik zincirlerine sahip olduğunu vurgulayan dernek, sınır kapılarındaki beklemelerin her iki taraf için de ekonomik kayıplara yol açtığını ifade etti.
TIR Kuyrukları Türkiye-Avrupa Ticaretinin Rekabet Gücünü Zayıflatıyor
Türkiye ile Avrupa arasındaki ekonomik ilişkilerin temelinde karşılıklı üretim, yatırım ve ticaret bulunuyor. UND, bu ilişkilerin sürdürülebilirliğinin güvenilir ve kesintisiz uluslararası karayolu taşımacılığına bağlı olduğunu belirterek ticaretin geliştirilmesine yönelik hedeflerle sınır kapılarındaki uzun bekleme sürelerinin birbiriyle çeliştiğine dikkat çekti. Kilometrelerce uzanan TIR kuyruklarının lojistik maliyetleri artırmasının yanı sıra ticari faaliyetlerde öngörülebilirliği de azalttığı vurgulandı.
Uluslararası ticaretin geliştirilmesi amacıyla gerçekleştirilen altyapı ve bağlantısallık yatırımlarının, yüklerin hedef noktalarına zamanında ulaşmasıyla anlam kazandığını belirten UND, sınır geçişlerinde yaşanan idari ve operasyonel engellerin kaldırılması gerektiğini ifade etti. Dernek, Türkiye ile Avrupa arasındaki ticaretin büyümesi ve rekabet gücünün korunması için taşımacılık süreçlerinin hızlandırılmasının büyük önem taşıdığını kaydetti.
Günlerce Sınırda Bekleyen TIR Sürücüleri Zor Koşullarla Karşı Karşıya
Avrupa sınır kapılarında 6–7 güne ulaşan bekleme süreleri, profesyonel TIR sürücülerinin çalışma ve yaşam koşullarını da olumsuz etkiliyor. UND, sürücülerin ailelerinden uzakta, araçlarında günlerce beklemek zorunda kaldığını ve yolculuklarına ne zaman devam edebileceklerini öngöremediklerini belirtti. Uzun bekleme süreleri boyunca dinlenme, beslenme ve temel ihtiyaçlara erişimde yaşanan güçlüklerin sürücüler üzerindeki fiziksel ve psikolojik yükü artırdığına dikkat çekildi.
Uluslararası taşımacılığın devamlılığında kritik rol üstlenen profesyonel sürücülerin güvenli ve insanca çalışma koşullarına sahip olması gerektiğini vurgulayan UND, sınır kapılarında uygun bekleme alanlarının oluşturulmasının önemine işaret etti. Dernek, taşımacılık sektöründeki sorunların yalnızca ekonomik boyutuyla değil, sürücülerin yaşam kalitesi ve çalışma koşulları açısından da değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.
UND’den Avrupa Birliği’ne Çağrı: Sınır Geçişleri Hızlandırılmalı
Uluslararası Nakliyeciler Derneği, sınır kapılarındaki yoğunluğun azaltılması ve Türkiye-Avrupa taşımacılığının kesintisiz sürdürülebilmesi için Avrupa Birliği kurumlarını ve üye ülkeleri somut adımlar atmaya çağırdı. UND, Schengen 90/180 gün kuralının profesyonel TIR sürücülerinin çalışma koşullarına etkilerinin yeniden değerlendirilmesini ve sürücülerin kontrolleri dışında gelişen beklemelerin taşımacılık faaliyetlerini engellememesini talep etti.
Sınır kapılarındaki personel ve işlem kapasitesinin artırılması, kontrollerin ülkeler arasında eşgüdüm içinde yürütülmesi ve dijital sistemlerle geçişlerin hızlandırılması gerektiğini belirten UND, sürücülerin temel ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri güvenli bekleme alanlarının oluşturulmasının da önemini vurguladı. Güvenlik kontrollerinin gerekliliğine işaret eden dernek, bu işlemlerin makul sürelerde tamamlanmasının uluslararası ticaretin sürdürülebilirliği açısından zorunlu olduğunu ifade etti.
“Türkiye ve Avrupa’nın Ticareti Daha Fazla Bekleyemez”
UND, kilometrelerce uzanan TIR kuyruklarının yalnızca taşımacılık sektörünün değil, Türkiye ve Avrupa ekonomilerinin ortak sorunu olduğuna dikkat çekti. Günlerce süren beklemelerin ihracatçılardan üreticilere, tedarikçilerden tüketicilere kadar geniş bir kesimi etkilediğini belirten dernek, sınır geçişlerinde yaşanan sorunların çözümü için kalıcı ve uygulanabilir düzenlemelerin hayata geçirilmesi gerektiğini vurguladı.
“Türkiye ve Avrupa’nın ticareti daha fazla bekleyemez” mesajını öne çıkaran UND, profesyonel sürücülerin çalışma koşullarının iyileştirilmesi, Schengen kaynaklı taşımacılık sorunlarının giderilmesi ve sınır geçişlerinin hızlandırılması yönündeki taleplerini yineledi. Dernek, uluslararası karayolu taşımacılığının önündeki engellerin kaldırılması ve Türkiye-Avrupa ticaretinin kesintisiz sürdürülebilmesi için çalışmalarını kararlılıkla sürdüreceğini bildirdi.
