Toplantıda konuşan ALC Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ali Çiçekli, şirketin kendi öz malları ile büyümeye devam ettiğini ve son yıllardaki ekonomik çalkantıdan çok az etkilenerek yollarına devam ettiklerini söyledi: “Ağırlıklı olarak İtalya’ya parsiyel taşıma yapıyoruz. Aldığımız araçların işletme maliyetlerini inceledik ve sürücülerimizden gelen olumlu tepkilerin ardından o yıldan itibaren Schmitz ile çalışıyoruz. Aldığımız 6 araçtan 5’i mega varios treyler. Bu araçlar özellikle yalnızca treyler gönderdiğimiz İtalya Ro-Ro hattında oldukça hız ve işlevsellik kazandırıyor. Varios sistem 3 kademeli çekiciye de uygun olduğu için operasyonel kolaylık sağlıyor. Varios sistemden önce mega treyler gönderdiğimizde mega çekici bulmamız gerekiyordu. Şimdi böyle bir zorunluluk ortadan kalktı. Aldığımız bir diğer araç ise Power Curtain. Bu araçların iki önemli avantajı var. Sürücüye yükleme boşaltma konusunda daha hızlı ve pratik operasyonel kolaylıklar sağlıyor. Bir diğer avantajı ise brandası. Özellikle uluslararası nakliyecilerin maruz kaldığı mülteci olayları bu özel branda sayesinde çok daha mukavim olduğu için kaçakların kolayca içeri sızmalarına imkan vermiyor.
Schmitz Cargobull Türkiye Satış ve Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Nihat Özmen Ayhan ise ikinci oturumda şirketin son yıllardaki performansı ve yeni döneme dair hedeflerini paylaştı. Sözlerine 2015 yılından bu yana meydana gelen ve ekonomiyi doğrudan etkileyen olaylarla başlayan Ayhan, Rusya uçağının düşürülmesi ile bu ülke bazında ticari faaliyetlerin durdurulması, 2016 yılında darbe girişimi, 2017 yılında referandum ve 2018 yılında döviz kuru krizinin yaşandığını belirtti. Pazarda ciddi bir güven sorunu olduğunu söyleyen Ayhan, inşaat alanındaki daralmanın ve otomotivdeki ihracatın ciddi şekilde azalmasının dikkat çekici olduğunu ifade etti. Türkiye’de üretime başladıkları 2017 yılında yüzde 6 ile başladıkları pazar payını yüzde 17’ye ulaştırdıklarını ifade eden Ayhan, yeni dönemde artan bir satış dalgası beklediklerini açıkladı: “İstikrarlı bir şekilde pazar payımızı arttırıyoruz. Başladığımız yıldan bu yana geçen süredeki performansımıza baktığımızda, daralan pazarda payımızı arttırdığımız görülüyor. Tentelide yüzde 15’in üzerinde payımız var, frigorifik treylerde pazar payımızı yüzde 35’in üzerinde kapattık. Perdeli treylerde atılım yapacağız. Yüzde 15-20 oranında pazar payı elde etmeyi planlıyoruz. Frigorifik treylerde yüzde 40 seviyesinde büyüyeceğimizi öngörüyoruz. İki ana ürün grubunda, başladığımızda tentelide yüzde 6, frigoda yüzde 17 pazar payımız vardı. 2019 yılında 468 treyler sattık. Yüzde 6 oranında bir iyileşme var. Pazarın yüzde 45 seviyesinde düştüğü bir ortamda, pazarın altında kalmamak da bizim için başarı oldu.”
Schmitz Cargobull olarak müşteri memnuniyeti ve güveni en yukarıya koyduklarını söyleyen Ayhan, şirketin 2 ana ürün grubunda 2017 yılında üretime başladığında, tenteli / perdelide %6, frigoda %17 pazar payının olduğunu, 2019 yılında tenteli / perdelide %15, frigoda ise %35 pazar payına çıktıklarını anlattı: “2020 yılında Türkiye treyler pazarında yüzde 40 büyüme olacağını tahmin ediyorum. 2025 yılında ise 18 bin seviyesine yükseleceğini öngörüyoruz. Dolayısıyla pazar yukarı doğru dalgalı bir seyir izleyecek. Örneğin 20 araç ihtiyacı olan, önce 10 adet yatırım yapacak ve kalan kısmı için bekleyecek ve alıma hazır hissettiğinde, yatırımını yapacak. Varolan durum, 2018 ve 2019 yılı ile karşılaştırıldığında olumlu bir gelişme ancak temkinliyiz. Sektörümüz açısından umutluyum.”
