Avrupa pazarındaki en geniş dekarbonize taşıma çözümleri yelpazesini sunan elektromobilite alanının öncüsü Fransız üretici Renault Trucks ve beton taşıma sistemlerinde lider Alman üstyapı üreticisi Schwing-Stetter uzmanlıklarını birleştirdi. İki şirket, inşaat sektörü profesyonelleri için sıfır emisyonlu bir alternatif sunan %100 elektrikli bir çözüm geliştirdiler.
Renault Trucks E-Tech C 10×4: Optimize edilen manevra kabiliyeti ve yük kapasitesi
Beton taşımacılığı hem teknik hem de ekonomik nedenlerle yüksek taşıma kapasitesi gerektiriyor. Örneğin, geleneksel bir mikserle donatılmış bir dizel kamyon, ulusal düzenlemelere bağlı olarak çoğu Avrupa ülkesinde 8 m³’e kadar beton taşıyabiliyor. Elektrikli dönüşüm ise batarya ağırlığı nedeniyle bu kapasiteyi azaltıyor. Renault Trucks, bu soruna çözüm getiren benzersiz beş akslı bir model sunuyor: 10 m³’e kadar beton taşıma kapasitesine sahip Renault Trucks E-Tech C 10×4.
Ekstra bir aksa sahip olmasına rağmen bu kamyon, şehir içinde ve zorlu inşaat alanlarına erişimde son derece önemli olan mükemmel bir manevra kabiliyeti sağlıyor. Yeniden tasarlanan yapısı sayesinde (bataryaların kabinin arkasına dikey olarak yeniden konumlandırılması dahil) boş bırakılan şasi alanı kısa bir dingil mesafesi ve azaltılmış bir dönüş yarıçapı sağlıyor.
Rekabetçi ve ekolojik bir çözüm
Schwing Stetter, kamyon bataryalarından doğrudan güç alan tam elektrikli bir beton mikseri geliştirdi. Bu entegre çözüm, operasyon sırasında sıfır CO₂ emisyonu avantajı sunuyor. 45 dakikalık ara şarjla 140 km’ye kadar menzile sahip (veya tek bir şarjla 110 km) Renault Trucks E-Tech C, beton santralleri ve şantiyeler arasındaki tipik güzergahlara uygun olan günlük 35 km’lik mesafede dört günlük sürüşü tamamlayabiliyor. Renault Trucks, müşterilerinin doğru sayıda batarya seçmelerine ve şarj stratejisini optimize etmelerine yardımcı olarak yük kapasitesini azaltabilecek, toplam işletme maliyetlerini artırabilecek ve çevresel ayak izini gereksiz şekilde arttıracak batarya boyutlarından da kaçınmalarını destekliyor.
Optimum batarya boyutu, artırılmış yük kapasitesi ve daha düşük enerji maliyetleri sayesinde bu yeni elektrikli araç, dizel modellere kıyasla taşınan her bir metreküp beton için rekabetçi bir maliyet sunarken, en sıkı çevresel düzenlemelere de uyum sağlıyor.
Renault Trucks E-Tech C 10×4, beş dingilli sabit kamyonların 42 tona kadar ağırlıkta çalışmasına izin veren düzenlemelerin bulunduğu İsviçre, İrlanda, Hollanda, Lüksemburg, Finlandiya, Slovakya ve Litvanya’da satışa sunulacak (ulusal mevzuata tabi). Renault Trucks, beton taşımacılığında elektrikli teknolojinin benimsenmesini hızlandırmak için Avrupa düzenlemelerinin uyumlu hale getirilmesini de destekliyor.
Renault Trucks ve Schwing Stetter, bu ortak inovasyonla beton sektörünün verimlilik ve rekabet gereksinimlerini karşılarken, taşımacılığın dekarbonizasyonuna yönelik kararlılıklarını bir kez daha gösteriyor.
