Page 12 - 220. Sayı

HABER

İsveç’in İlk Sürücüsüz Otobüsü

Karsan Otonom e-ATAK

dönüşümünde öncü rol oynamaya devam ettiklerini söyleyen
Karsan CEO’su Okan Baş, “Karsan Otonom e-ATAK’ın 2021’deki
lasmanından bu yana, 35 bin yolcu deneyimiyle güvenilirliğimizi
kanıtladık. Eksi 25 dereceye varan zorlu hava koşullarında
sorunsuz performans sergileyen aracımız, aynı zamanda
Avrupa’da tünelden geçebilen ilk otonom araç olma unvanına
sahip oldu. Gerçekleştirdiğimiz ilkler ve başarılı çalışmalar, çok
daha iyilerini başarmak için bizleri daha da cesaretlendiriyor.”
dedi.

“Daha akıllı, daha bağlı şehirler yaratmaya yönelik
önemli bir temel”
Karsan CEO’su Okan Baş
ADASTEC CEO’su Dr. Ali Ufuk Peker ise “ADASTEC’in
Karsan’ın ADASTEC, Västtrafik, Vy Buss ve Applied Autonomy geliştirdiği flowride.ai yazılımı, Karsan tarafından fabrikada
işbirliği ile gerçekleştirdiği projede Karsan Otonom e-ATAK, entegre edilen otobüslerde gerçek dünya uygulamalarıyla
Ağustos 2025’te İsveç’in ilk Seviye 4 otonom aracı olarak kendini kanıtlıyor ve sürdürülebilir, erişilebilir toplu taşıma
yolcu hizmetine başlayacak. Projenin hayata geçmesiyle çözümleriyle yerel topluluklara değer katıyor. Göteborg’daki
Karsan Otonom e-ATAK, Göteborg’un Merkez İstasyonu’nu bu proje, otonom toplu taşımanın sürdürülebilirlik ve şehir içi
Liseberg İstasyonu’na bağlayacak ve şehrin Gårda bölgesinde hareketlilik açısından küresel ölçekteki önemini bir kez daha
kesintisiz ve verimli bir ulaşım çözümü sunacak. Proje ortaya koyuyor. Bu tür girişimlerin, gelecekte karbon ayak izini
kapsamında ADASTEC’in flowride.ai platformu, Göteborg’un azaltan, kapsayıcılığı artıran ve daha akıllı, daha bağlı şehirler
transit altyapısıyla sorunsuz bir şekilde entegre olarak, yaratmaya yönelik önemli bir temel oluşturacağına inanıyoruz.”
şehrin bağlanabilirliğini artıran operasyonel açıdan verimli dedi.
ve erişilebilir bir rota oluşturuyor. Otobüs başlangıçta
Västtrafik’in toplu taşıma ağının bir parçası olarak çalışacak. Karsan Otonom e-ATAK Sürekli Hizmete Hazır
Gelişmiş Sensör Paketi ile donatılan Karsan Otonom e-ATAK,
“Bizleri daha cesaretlendiriyor” farklı hava koşullarında hassas navigasyon ve durumsal
“Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” olma vizyonuyla farkındalık sağlamak için birlikte çalışan LiDAR, Radar,
dünyada toplu ulaşımın elektrikli ve otonom araçlara RGB Kameralar, GNSS ve en son teknoloji sensörlerin bir
kombinasyonunu kullanıyor. Gece veya gündüz, her türlü
hava koşulunda 40 km/s hıza otonom sürüşte çıkabilen
araç, bir otobüs sürücüsünün yaptığı; rota üzerindeki
duraklara yanaşma, inme-binme süreçlerini yönetme, kavşak
ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlama
benzeri tüm işlemleri sürücüsüz olarak gerçekleştiriyor. 8,3
metre uzunluğundaki Karsan Otonom e-ATAK, Göteborg’un
kentsel ulaşım taleplerini verimli bir şekilde karşılayabilecek
sürdürülebilir, yüksek kapasiteli bir transit çözüm olarak öne
çıkıyor. Otobüsün AC ünitelerle 5 saatte, DC ünitelerle ise 3
saatte tam olarak şarj olabilme yeteneği, aracın sürekli hizmete
hazır olmasını sağlıyor.

10 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar