ZF, Busworld Türkiye 2026’da sergilediği yeni nesil teknolojilerle, otobüs operasyonlarında güvenlik ve operasyonel güvenilirliği artırmaya odaklanan yaklaşımını ortaya koydu. Şirket, aynı zamanda üreticilerin ve filo işletmecilerinin sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşırken maliyetleri daha etkin yönetmelerine destek olmayı hedefledi. Aktarma organları, şasi sistemleri, güvenlik teknolojileri ve dijital çözümlerden oluşan kapsamlı ürün ve hizmet portföyüyle ZF, araç kullanım süreçlerini daha verimli hale getiren ve araçların tüm yaşam döngüsü boyunca performansını güçlendiren yenilikçi yatırımlarını sürdürdüğünü vurguladı.
“Busworld Türkiye’de sergilediğimiz çözümler, ZF’nin şehir içi ve şehirlerarası otobüs sektöründeki tüm teknoloji alanlarında pazar konumunu nasıl güçlendirdiğini gösteriyor” diyen ZF Ticari Araç Çözümleri Bölümü Otobüs Satışlarından Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Frank Burkhart, sözlerine şöyle devam etti: “Elektrifikasyon, güvenlik ve dijitalleşme teknolojileri alanlarında çözümler sunan bir Tier-1 tedarikçisi olarak odağımız, verimliliği, güvenliği ve güvenilirliği artırırken işletme maliyetlerinin azaltılmasına yardımcı olmak amacıyla bu alanları entegre sistemler halinde bir araya getirmektir. Küresel Ar-Ge ve üretim gücümüzün yanı sıra güçlü yerel servis ağımızın desteğiyle bu yaklaşım, yenilikçi teknolojileri farklı pazarlar ve uygulamalar arasında verimli bir şekilde ölçeklendirmemize olanak tanıyor.”
4 Otobüsten 1’inin Elektrikli OlmasI Bekleniyor
Türkiye genelinde dolaşımda tahminen 81 bin adet 12m ve üzeri ölçülerinde otobüs bulunduğunu ifade eden ZF CVS Türkiye OE Satış Müdürü Atilla Hassas, yaptığı sunumda ülkemizde otobüslerin, günlük yolcu taşımacılığında büyük bir paya sahip olduğuna dikkat çekti. Atilla Hassas, “Piyasa analizlerine göre, 2027 yılı itibarı ile ülkemizde üretilen neredeyse her dört otobüsten birinin elektrikli olması bekleniyor. Bu eğilim, Türkiye’nin sadece iç pazara değil, aynı zamanda Avrupa’ya ve daha geniş bir bölgeye hizmet veren, otobüs geliştirme ve üretimi için büyük bir merkez olması gerçeğiyle de pekişmektedir. Nitekim geçtiğimiz yıl Türkiye’de yaklaşık 13 bin adet 12m ve üzeri ölçülerinde otobüs üretilmiştir. Bu araçların yaklaşık yüzde 86’sı başta Avrupa ve bölgedeki diğer ülkeler olmak üzere ihraç edilmiştir. AB’deki benzer otobüs üretimiyle karşılaştırıldığında veriler, Türkiye’nin şehir içi ve şehirlerarası otobüs üretiminde önemli bir oyuncu olduğunu açıkça göstermektedir.” dedi.
ZF’in, otobüs verimliliğini, güvenliğini ve yolcu konforunu artıran teknolojiler geliştirip ilerleterek 100 yılı aşkın süredir bir endüstri ortağı olduğunu vurgulayan Atilla Hassas, sözlerini şöyle sürdürdü: ”ZF olarak bizler, uzun vadeli bir endüstri ortağı sıfatıyla Türkiye’deki otobüs endüstrisini destekliyoruz. Avrupa ve Türkiye’deki güçlü varlığımız sayesinde sağlam bir bölgesel ayak izi oluşturduk.”
Dijital Durum İzleme Özelliğine Sahip AxTrax 2 LF
Şehir içi otobüsler için geliştirilen AxTrax 2 LF elektrikli portal aks, önceki nesline kıyasla SORT (Standartlaştırılmış Yol Testi) döngülerinde ortalama yüzde 20 enerji tasarrufu sağlıyor. Bu sayede operatörler, araç menzilini artırırken batarya kapasitesi gereksinimlerini azaltabiliyor. ZF’nin yeni elektrikli aktarma organları platformunun bir parçası olan aks, standartlaştırılmış bileşenler ve ortak yazılım modülleri temel alınarak geliştirildi. Bu yapı, farklı otobüs uygulamalarında daha yüksek performans, daha sade araç konfigürasyonları ve daha düşük toplam sahip olma maliyeti sağlıyor.
Aks sistemi ayrıca ZF’nin yeni Health Check yazılımıyla daha da geliştirilebiliyor. Hizmet olarak sunulan bu yazılım, elektrikli tahrik sistemi verilerini uzaktan analiz ederek durum izleme ve erken arıza tespiti yapılmasına olanak tanıyor. Böylece araç kullanılabilirliği artarken toplam işletme maliyetleri de düşüyor. ZF, aktarma organları donanımını dijital hizmetlerle birleştirerek filo operatörleri ve OEM’lerin bileşen bazlı bakım anlayışından, daha öngörücü ve sistem odaklı bir bakım yaklaşımına geçmesini sağlıyor.
e-comp Scroll Hava Kompresörü
Orta ve ağır hizmet tipi hibrit, elektrikli ve yakıt hücreli araçlar için tasarlanan e-comp Scroll yağsız hava kompresörü, sıkıştırılmış hava üretmek için birbirine geçen iki spiral mekanizma kullanırken son derece düşük seviyelerde gürültü ve titreşim oluşturuyor. Dakikada 250 litre nominal çalışma kapasitesinde gürültü emisyonu yaklaşık 67 dB(A) ile sınırlı kalıyor. Bu özellik, elektrikli ticari araçların daha sessiz hale gelmesiyle birlikte giderek daha önemli hale gelen NVH (Gürültü ve Titreşim Konforu) gereksinimlerinin karşılanmasına katkı sağlıyor.
