Page 46 - Ticari Araçlar 215. sayı-yeni

FUAR
ABB

Ticarileri

Elektriklendiriyor

130 yıllı aşkın süreyle elektriğe, güce ve dijitalleşmeye yönelen Hem Ağır Vasıtaya Hem de Otobüslere Uyumlu
ABB, Türkiye’de de 50 yılı aşan geçmişe sahip. 2010 yılından Mert, konuşmasının devamında, “Bu güç kabininden 4
itibaren elektrikli araç şarj istasyonu tarafına ve bu teknolojiye farklı çıkışa kadar birbirinden farklı tipte çıkışlar da olabilir.
çok büyük yatırımlar yapan ABB, Türkiye’de de hem binek Çünkü otobüs de ağır vasıta da farklı tip uygulamalar bazen
araçlara hem ticari araçlara hem de elektrikle hareket eden gerekebiliyor. Bazı durumlarda ağır vasıtalar gece park
tüm araçlara kısacası şarj altyapısıyla alakalı hizmet veriyor. ettiğinde otogarda daha uzun sürede de şarj olabiliyorlar veya
Busworld Fuarı’nda elektrifikasyonla dikkatleri üzerine çekti. durakta da durmaları gerektiğinde daha hızlı sürede de şarj
ABB e-Mobilite Satış Müdürü Recep Mert ve ABB Divizyon edebiliyorlar. Bunun gibi durumlarda gücü farklı şekillerde,
Müdürü Saim Baran Ticari Araçlar Dergisi’ne konuştu. farklı çıkışlara yayarak birden fazla aracının aynı anda şarj
olması durumunda gücü dengeleyerek şarj edebilen bir şarj
“Türkiye büyük bir otobüs fabrikası ülkesi” ana güç kabini diyebilirim.” ifadelerini kullandı.
Ticari araç grubuna yönelik ABB’nin hizmetlerinden bahseden
Mert, “Anahtar teslim kurulum hizmetlerimiz de var. O tarafta biz
kendimiz ilgileniyoruz daha çok müşterilerimizle. Türkiye büyük
bir otobüs fabrikası ülkesi. Birçok otobüs üreticisi var. Onların
hemen hemen hepsinin tesislerinde de en az bir bazılarında
birden fazla ABB cihaz var.” şeklinde konuştu.

HVC360 Marathor 360
Kolay servis erişimine ve dayanıklı tasarıma sahip 360 kW
gücünde HVC360 Marathor’u anlatan Mert, “Bu tip ürünler gücü
birden farklı çıkışa verebiliyorlar. Pantograf ünitesi, pantodown
dediğimiz bir versiyon. Yani otobüs yaklaştığında otobüse
doğru aşağı doğru alçalarak otobüse temas edip otobüsün
şarj olduğu türden bir ürün. Bir de bunun Panto Up versiyonu
var. Yani otobüsten bir mekanizmanın yükselerek cihaza değip
oradan şarj olması durumu var veya bunlar dışında soketle şarj
olan otobüsler de var. Bütün bu çıkışları destekleyebilen bir
ana güç ünitesi, ana güç kabinidir HVC360.” dedi.

44 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar